Germanwings

Авиакомпания Germanwings, принадлежащая национальному авиаперевозчику Германии компании Lufthansa, образовалась еще в 1997 году как Eurowings Flug и получила свое нынешнее название в 2002 году. Это - крупный игрок на рынке бюджетных авиаперевозок. Авиапарк Germanwings состоит из 30 Airbus А319, средний возраст которых составляет пять лет. В 2009 году компания перевезла 7,2 миллиона пассажиров в 70 городов Европы.

Долететь до Берлина, Штутгарта или Кёльна компанией Germanwings в зависимости от времени бронирования билета можно в среднем за 70-130 евро (вместе со всеми налогами и пошлинами). За эти деньги вы получаете место в довольно комфортном кожаном кресле, чистый салон, немецкую пунктуальность вылета и прилета и ненавязчивый сервис на борту.

Germanwings придерживается классической модели бюджетной авиакомпании, главный принцип которой — ничего лишнего. Она по возможности летает в менее загруженные второстепенные аэропорты (Внуково в Москве и Шенефельд в Берлине), где более низкие аэропортовые сборы. Максимально сокращает время простоя лайнеров — например, прилетающие в 15:20 из Берлина в Москву самолеты уже в 16:00 совершают обратный рейс. Использует лайнеры одного класса, что позволяет сэкономить на обслуживании парка, а также на обучающих тренингах для персонала. Делает упор на прямые бронирования через интернет- сайт, избегая комиссии туристических компаний и компьютерных систем резервирования. Не имеет фирменных бланков для билетов — билет авиакомпании клиент распечатывает с личного принтера на обычной бумаге.

Эти принципы разумной экономии понятны и приятны любому пассажиру, потому что его лично практически никак не касаются. Другое дело — экономия на комфорте в полете: минимум пространства между рядами, комплектация лайнера простейшими креслами, которые у некоторых авиаперевозчиков даже не имеют журнального кармана и не откидываются, отсутствие любых развлекательных систем на борту и отдельная плата за малейшую попытку скрасить свой полет, будь то стакан воды или само-стоятельный выбор места. Именно по этим пунктам компании-лоукостеры конкурируют друг с другом.

В самолетах Germanwings, например, расстояние между соседними рядами невелико, так что высокий мужчина неизменно будет упираться коленями в переднее кресло. Зато это компенсируется тем, что при низкой наполняемости рейсов пассажиров рассаживают через одного, оставляя свободными места посередине. Сами кресла вполне комфортные, с отклоняющейся спинкой, и ничуть не уступают сиденьям любой другой авиакомпании на европейских перелетах. Развлечения пассажиров на борту не предусмотрено совсем — нет уже ставших привычными мониторов для трансляции кино или хотя бы маршрута полета. Впрочем, нужно ли все это, когда сам перелет длится чуть больше двух часов, — большой вопрос.

Отсутствие бесплатного питания и напитков при бронировании билетов по минимальному тарифу печалит сильнее, учитывая, что регистрация на рейс, прохождение паспортного контроля и прочих проверок занимает приличное количество времени, не говоря уже о предшествующей дороге в аэропорт. К моменту вылета пассажиры, как правило, успевают проголодаться, а на борту предлагают лишь закуски — сэндвичи, кексы, шоколадки и чипсы стоимостью от 1,5 до 3,5 евро. Минимальная цена напитка (200 мл минералки или сладкой газировки) составляет 1,5 евро. За 3 евро можно выпить пива, а за 5 — вина. При желании можно заказать еду и напиток в комплекте и немного сэкономить.

Впрочем, при двухчасовом перелете можно обойтись и без еды, а вот нормы провоза багажа пассажиров, не привыкших летать лоукостерами, действительно озадачивают. При минимальном тарифе бесплатно можно провезти не больше 8 килограммов багажа в ручной клади. Если же вы сдаете багаж, то за него придется заплатить 8 евро при регистрации через Интернет или 20 евро при регистрации в аэропорту. Если же ваши вещи тяжелее 20 килограммов, вам нужно будет заплатить за каждые дополнительные 5 килограммов 20 евро (при декларировании этого излишка заранее через Интернет) или целых 40 евро (если превышение нормы обнаружилось уже в аэропорту). Волей-неволей начнешь ценить путешествия налегке. Так что в некоторых случаях имеет смысл покупать билеты по более дорогому тарифу — при разнице в цене примерно в 20 евро вы имеете право на бесплатный провоз одного места багажа весом до 20 килограммов и бесплатный перекус на борту.

Кроме того, если вы хотите забронировать в самолете определенное место (например, вы тот самый высокий мужчина, чьи колени имеют тенденцию подпирать спинку соседнего кресла, и пытаетесь этого избежать, усевшись возле аварийного выхода или у прохода), независимо от выбранного тарифа это будет стоить вам 6 евро.

В 2007 году компания объявила о новой услуге Smart Connect, позволяющей летать практически в любой город Европы, делая пересадку в одном из шести базовых аэропортов авиакомпании: в Кельне, Штутгарте, Берлине, Ганновере, Гамбурге или Дортмунде, практически по цене прямого перелета. К примеру, вы хотите отправиться в Венецию, но прямого перелета туда из Москвы у Germanwings нет. Зато компания совершает ежедневные рейсы до Берлина, а из Берлина летает в город на каналах, что может быть очень удобно.

Цена вопроса

Если в последних числах октября вы забронировали билет по маршруту Москва — Берлин — Москва на 1-7 декабря, то цена перелета составит 119 евро 98 центов (включая аэропортовые сборы). Но это не все расходы, которые могут у вас возникнуть. Нужно будет заплатить 8 евро при регистрации места багажа через Интернет, а если захотите пообедать, то придется выложить 5,5 евро за еду на борту. Впрочем, это не такие страшные суммы при общей невысокой цене билета.