Города Йемена > Аден

Аден

Аден - город на юге Йемена и один из самых известных морских портов в мире. Даже не зная Йемена, большинству людей известно название "Аден" из художественной литературы.

Он расположен вдоль северного побережья Аденского залива и лежит на полуострове, окружающем восточную часть гавани Аль-Тавахи. Полуостров, окружающий западную часть гавани, называется Малый Аден.

История Адена как торгового центра насчитывает более 3000 лет. Самое раннее упоминание об Адене содержится в ветхозаветной книге Пророка Иезекииля, где он назван наряду с Канном как одно из мест, с которыми Тир (современный Ливан) имел торговые связи. Канн и Аден были двумя главными конечными пунктами торговли специями в Западной Аравии, которая процветала около 1000 лет до 3 века нашей эры. Позже Аден продолжал функционировать как торговый центр под контролем Йеменаили Эфиопии.

Марко Поло и Ибн Батута посещали его в 11-м и 12-м веках.

Повторный расцвет торговой активности в Адене начался с приходом правления Айюбидов в 12 веке и продолжался до падения династии Тахиридов в 16 веке. В 16 веке османы завоевали Аравию, и морская торговля Адена пришла в упадок, поскольку мировые торговые пути начали обходить османский контроль.

Британский интерес к Адену как к стратегической базе восходит к завоеванию Египта Наполеоном, которое грозило коммуникациям Великобритании с Индией. Около 1800 года англичане разместили гарнизон в Адене, а в 1802 году они подписали договор о бессрочной аренде с правителем гавани - султаном Ладиджа. Когда несколько лет спустя было введено паровое судоходство, возникла необходимость в угольной станции на пути из Красного моря в Индию. Аден, который англичане захватили у султана в 1839 году, был выбран в качестве наиболее подходящего места и позже стал настолько активно использоваться в качестве бункеровки угля, что его прозвали "Угольной ямой Востока". Некоторые прилегающие к городу районы были выкуплены британцами между 1868 и 1888 годами, а в 1937 году Аден стал колонией британской короны.

Портовые услуги расширились после открытия Суэцкого канала в 1869 году, когда к 1950-м годам Аден превратился в один из самых загруженных портов для бункеровки судов и беспошлинных покупок в мире. Баржи перевозили груз между судами, пришвартованными во Внутренней гавани, и причалами. Прибрежные суда и дау перевозили грузы в региональные порты и из них.

В 1953 году в Литтл-Адене, на западной стороне залива, был построен нефтеперерабатывающий завод.

Аден стал частично самоуправляющимся в 1962 году и был включён в Федерацию Южной Аравии (включающую бывшие территории протектората Аден) в 1963 году. Однако, когда федерации была обещана независимость от Великобритании к 1968 году, Аден стал центром борьбы между двумя соперничающими националистическими организациями: поддерживаемым Египтом Фронтом освобождения оккупированного Южного Йемена (FLOSY) и ориентированным на марксизм Фронтом национального освобождения (NLF), за окончательный контроль над страной. Именно в составе Народной Республики Южный Йемен, управляемой НФО, Аден получил свою независимость 30 ноября 1967 года и в 1968 году стал национальной столицей Южного Йемена. В 1990 году Северный Йемен и Южный Йемен объединились в единую страну Йемен, и Сана стала национальной столицей объединённого Йемена; Аден оставался главным экономическим центром страны. Когда повстанцы-хуситы захватили Сану в 2015 году, государство перевело своё правительство в Аден.

Аден был свободным портом без таможенных пошлин до 1970 года.

В 1970-х годах, когда Суэцкий канал был закрыт до 1975 года, Аден пришёл в упадок из-за острой конкуренции со стороны новых портов региона и изменений в структуре торговли. В Адене срочно потребовались новые причалы для обслуживания современных грузовых потребностей. Они были построены в конце 1980-х годов на "Терминале Маалла". После более чем 150-летней коммерческой деятельности у порта Адена наконец-то появились мощности и оборудование для обработки всех типов сухих грузов на глубоководных причалах, обслуживаемых современными контейнерными кранами.

Современный город Аден состоит из трех частей: Кратер - старый торговый квартал, Аль-Тавахи - деловая часть, и Махаллах - главный портовый район. Экономика города почти полностью основана на функциях коммерческого центра для близлежащих государств и заправочной станции для судов. В городе есть несколько небольших отраслей промышленности, включая лёгкую промышленность, выпаривание морской воды для получения морской соли и судостроение.

К северу от Адена находится международный аэропорт в Хавр-Максаре, бывшей базе Королевских военно-воздушных сил (RAF).

Аденский университет был открыт в 1970 году.

Объединение Йемена в 1990 году сформировало нацию численностью около 15 миллионов человек, пользующуюся в те годы преимуществами растущей добычи нефти и большими запасами газа. Значительные и позитивные изменения в стране ведут к быстрой приватизации, увеличению инвестиций и росту производства в обрабатывающей промышленности для удовлетворения национального и зарубежного спроса. Преимущества Адена как транзитного порта были признаны - пропускная способность терминала Маалла выросла с менее чем 10 000 TEU в 1994 году до более чем 100 000 в 1998/99 году.

Аден признан национальным ресурсом с большим потенциалом и был назван "Ворота Йемена в мир". Для обслуживания крупнейших в мире контейнерных судов был спроектирован и построен Аденский контейнерный терминал (ACT) на северном берегу Внутренней гавани Адена. Этот объект был введён в эксплуатацию в марте 1999 года и предоставляет порту услуги по обработке контейнеров мирового класса.